Esquerra Republicana ha denunciat aquest divendres que les promeses de millora del servei ferroviari a les Terres de l’Ebre no s’han complert, tot i les obres a Roda de Barà i els compromisos anunciats pels governs català i espanyol. Des de l’estació de Móra la Nova, els republicans han afirmat que el servei és “igual o pitjor que abans”.
Albert Salvadó, diputat i president de la Federació de l’Ebre d’ERC, ha recordat que el govern republicà havia previst per al 2024 la creació d’una Autoritat de Transport i Mobilitat de les Terres de l’Ebre, però que el govern d’Illa “ha descartat la proposta” i ha “optat per integrar el territori a l’Autoritat del Camp de Tarragona el 2026”.
Segons Salvadó, aquesta decisió suposa «renunciar a un òrgan de governança que decideixi des d’aquí sobre les necessitats del territori», una acció que ha qualificat de “lògica centralista” i “de nul·la ambició territorial”.
En la mateixa línia, Antoni Gilabert, president del Consell Comarcal del Baix Ebre, ha remarcat que és una «falta de respecte per a les Terres de l’Ebre» que el govern socialista permeti que Renfe presumeixi de millores.
Gilabert ha criticat que, mentre l’operadora anuncia avenços al sud de Catalunya, «ells entenen que la Catalunya sud acaba al Camp de Tarragona, perquè aquí no hi ha hagut cap classe de millora». Ha puntualitzat que continuen sense noves freqüències de l’Avant a l’Aldea, sense aturades d’Euromed, sense més trens a Ulldecona i sense regionals semidirectes cap a Barcelona. «Totes les demandes han estat ignorades», ha afirmat.
Per la seva banda, Joan Aubanell, president del Consell Comarcal de la Terra Alta, ha defensat la construcció de l’estació intermodal de Vila-seca i la necessitat de millorar la connexió d’autobús amb les estacions de tren de la Ribera d’Ebre, ja sigui amb transport a demanda o altres sistemes.
També Francesc Barbero, alcalde de Flix i president del Consell Comarcal de la Ribera d’Ebre, ha denunciat el “greuge històric de la línia R15″, amb trajectes que superen les tres hores fins a Barcelona i material rodant obsolet. Ha recordat, un cop més, la petició perquè s’incorporin trens semidirectes: «volem una o dues freqüències semidirectes diàries a partir de Tarragona, i que no fem de Rodalies a altres territoris amb les nostres freqüències».
Davant aquesta situació, Esquerra ha anunciat que el 20 de desembre participarà en el tall de vies a l’Aldea per reclamar un servei ferroviari digne, tal com ja va fer l’any 2020.
Redacció M.F