Els ciutadans de les Terres de l’Ebre fan 245.546 desplaçaments entre municipis en un dia feiner i 1.269.259 en el conjunt de la setmana laboral. Són les dades de mobilitat que ha mesurat la Càtedra d’Economia Local i Regional (CELiR) de la Universitat Rovira i Virgili (URV) i l’empresa Datagis amb EBRE MOB, l’eina d’intel·ligència territorial de dades massives, en aquest cas, de dades anònimes de telefonia mòbil. Les xifres corresponen a un territori de 3.308 quilòmetres quadrats, 52 municipis, i poc més de 190.000 habitants, una densitat de 57,6 habitants per quilòmetre quadrat. L’anàlisi apunta que la mobilitat no segueix un model radial cap a les capitals de comarca, sinó que té un model «polièdric i variable» cada dia.
Els resultats presentats per CELiR aquest dimarts apunten que els trajectes a les Terres de l’Ebre tenen una distància mitjana de 15 quilòmetres en un dia feiner, en el qual els ciutadans del territori sumen 3,56 milions de quilòmetres. El cap de setmana el nombre de desplaçaments es redueix a 423.276 quilòmetres.
Els corredors amb més volum de trànsit són els que uneixen Tortosa i Roquetes, Amposta i l’Aldea, i Tortosa i Amposta. Un dijous qualsevol EBRE MOB registra 16.856 desplaçaments de Tortosa a Roquetes i 16.838 en sentit contrari. També se’n fan més de 6.000 en cada direcció entre Amposta i l’Aldea, i més de 5.100 entre Tortosa i Amposta.
«Eixos de dependència»:
Els diagnòstics municipals posen de manifest alguns «eixos de dependència» entre pobles veïns. Al Perelló, el 70% dels 3.310 desplaçaments diaris que es fan es dirigeixen a l’Ametlla de Mar i l’Ampolla. 413 veïns van a Tortosa i 197 a Amposta. A la Ràpita, més de la meitat dels 7.929 desplaçaments diaris tenen com a destinació Amposta, amb 4.148 viatges.
A les comarques de la Ribera d’Ebre i la Terra Alta, destaca que dels 11.348 desplaçaments diaris que es registren a Móra d’Ebre, 4.510 es dirigeixen a Móra la Nova. A Gandesa, el 45,8% dels seus 1.268 desplaçaments diaris són amb la Ribera d’Ebre, per davant de Tortosa, que en rep 362.
Dades per desplegar el transport públic:
La URV insta a fer servir aquesta informació perquè els ens locals puguin millorar les connexions de transport públic entre municipis i justificar, amb dades objectives, reforços d’horaris, línies exprés o serveis de bus a la demanda. EBRE MOB també permetrà fonamentar inversions i acords intermunicipals per contribuir a reduir la dependència del vehicle privat. L’eina no és d’accés obert, però les administracions i entitats interessades poden sol·licitar a la CELiR estudis específics sobre la mobilitat del seu municipi o comarca. La Càtedra obrirà un torn de sessions bilaterals per analitzar en profunditat les dades de cada territori.
Ampliació de l’estudi:
L’any que ve, CELiR preveu ampliar l’abast de l’estudi als fluxos de les Terres de l’Ebre amb la resta de Catalunya, especialment amb el Camp de Tarragona, l’àrea metropolitana de Barcelona i Lleida, així com dels corredors de llarg recorregut amb el País Valencià, l’Aragó i Madrid. També vol incorporar franges horàries i creuar les dades amb fonts sectorials, com els operadors de transport, l’Institut Català de la Salut (ICS), els centres educatius i el teixit empresarial, per conèixer millor els motius dels desplaçaments.
EBRE MOB és una plataforma que funciona com un quadre de comandament interactiu que permet conèixer el volum de desplaçaments entre qualsevol parell de municipis i analitzar-ne la variació segons el dia de la setmana. L’eina treballa amb registres agregats i anonimitzats obtinguts a partir del senyal dels telèfons mòbils, que el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible utilitza per elaborar les matrius diàries de mobilitat entre municipis. La versió presentada s’ha posat en funcionament amb les dades del 2024, les últimes que ha actualitzat el Ministeri i reflecteix la mitjana anual sense comptar els mesos de juliol i agost.
Com que les dades es basen en el senyal de cada telèfon, l’eina comptabilitza desplaçaments de persones i no de vehicles, i considera cada trajecte entre dos municipis com un desplaçament independent.
ACN