Després de mesos d’afectacions per les obres al túnel de Roda de Berà, el servei ferroviari entre Barcelona i Tarragona recupera la circulació total i sense restriccions. No obstant això, la Plataforma Trens i Transports Dignes de les Terres de l’Ebre i el Priorat ha denunciat que les millores que van proposar en una reunió amb el Departament de Territori el 6 de febrer no s’han aplicat.
Des d’aquest dilluns, el primer tren per anar de Tarragona a Barcelona ha sortit a les 5.55 h i hi haurà trens cada 30 minuts fins passades les deu de la nit. En sentit contrari, el primer sortirà a les 5.45 h i l’últim a les 21.45 h, amb un total de 34 o 35 connexions diàries. Pel que fa a les línies regionals, l’R14 recuperarà la connexió directa entre Barcelona i Lleida per Reus, l’R15 mantindrà els sis trens diaris entre Móra la Nova i Barcelona, i l’R16 recuperarà les deu freqüències diàries entre Tortosa i Barcelona, incloent-hi el servei Avant.
Malgrat la reactivació del servei, la Plataforma lamenta que no s’hagi avançat l’horari de l’Avant del matí des de Tortosa perquè arribi a Barcelona abans de les 8 h, una petició recurrent per facilitar la mobilitat laboral. A més, denuncien la supressió dels dos trens semidirectes de la R16, fet que allarga el temps de trajecte. També critiquen que l’increment de freqüències només beneficiï el tram Reus-Barcelona, deixant de banda Móra la Nova i la Ribera d’Ebre.
Com a aspecte positiu, celebren que els abonaments recurrents es mantinguin fins al 30 de juny de 2025 i que s’estigui treballant perquè els descomptes aplicats a Rodalies també s’estenguin als Regionals. Finalment, fan una crida a la ciutadania perquè utilitzi el tren i continuïn reclamant millores en la xarxa ferroviària.
Redacció L.P.