El president de Port de Tarragona, Josep Maria Cruset, ha presentat aquest matí les
dades de l’activitat de l‘exercici 2018 de l’Autoritat Portuària de Tarragona que ha
tancat amb un total de 32, 4 milions de tones i amb uns ingressos de 56,5 milions
d’euros.
Aquestes dades segons Cruset es tradueixen en “un any de consolidació per al Port
de Tarragona” després de la xifra rècord de l’any 2017 que va arribar als 34 milions
de tones. “Hem aprofitat els excepcionals resultats del 2017 per consolidar tràfics i la
seva diversificació el 2018”.
La davallada conjuntural d’alguns tràfics específics s’ha vist compensada per la
diversificació amb el bon comportament de tràfics com els cereals i pinsos que ha
superat la barrera dels 5 milions de tones, fruites, hortalisses i llegums, productes
siderúrgics, la pasta paper, la sal comuna o l’asfalt, entre d’altres.
Aquest 2018 també es tanca com l’any en què el Port de Tarragona ha fet el gran
salt com a port de creuers amb 57 creuers i gairebé 100.000 creueristes.
Record d’inversió: 25 milions d’euros.
Durant la trobada s’ha presentat la inversió en projectes previstos per aquest 2019
amb 25 milions d’euros, la inversió més alta en els darrers 6 anys. Cruset ha
assegurat que “aquest 2019 serà l’any d’execució de les noves infraestructures per
al nou creixement físic del Port de Tarragona”.
Les inversions més destacades per aquest any són la primera fase de les obres de
la Terminal Intermodal Puerto Centro amb un pressupost d’ 1.950.000 euros; la fase
de creuers del Moll de les Illes Balears amb una inversió d’ 1.000.000 d’euros per
aquest exercici 2019 (total del projecte de 25.000.000 d’euros), el projecte de
restauració Xarxa Natura 2000, l’accessibilitat a la ZAL amb 300.000 euros dels 9.000.000 que suposa el projecte global i l’edifici de formació al Moll de Rioja amb
1.200.000 d’euros.
Durant el 2019 també s’iniciarà la rehabilitació de l’antic edifici d’oficines de l’APT
destinant 2.500.000 d’euros dels 5.000.000 que suposen tot el projecte de
rehabilitació.
Alhora s’ha fet referència a la digitalització del sistema d’entregues d’agroalimentaris
que es posarà en marxa en un any i que millorarà l’operativa logística en aquest
sector reduint el temps d’espera dels transportistes.
També s’han repassat els projectes realitzats durant el 2018 destacant el rack i
urbanització del Moll de la Química, la campa de vehicles de la futura ZAL,
l’adquisició de terrenys per a la terminal intermodal Puerto Centro, la passarel·la i el
passeig marítim, entre d’altres.
En aquest apartat, Cruset ha destacat que “les inversions dels darrers anys, amb les
planificades pel 2019 i 2020, ens fan més competitius”.
Resultats econòmics: ingressos de 56,5 milions d’euros
En l’apartat de resultats econòmics el Port de Tarragona ha tancat l’exercici 2018
amb uns ingressos de 56,5 milions d’euros que encara que suposi una davallada
respecte a l’any anterior (57,4M€) és una xifra molt superior als exercicis anteriors
de 2016 (52,3 M€) o 2015 (51,8 M€). El resultat d’explotació és de 8,7 milions
d’euros i l’ebitda se situa al voltant dels 31,4 milions d’euros. El Cash Flow del 2018
és de 29,9 milions d’euros i l’endeutament s’ha reduït a 54,7 milions d’euros.
Aquestes xifres econòmiques fa palès que el Port de Tarragona, de manera
ponderada amb el seu hinterland immediat, genera una major activitat i riquesa en el
seu entorn, que d’altres.
Port Ciutat
Des del punt de vista de la ciutat, el Port és font d’activitat cultural, generador de
riquesa i executor fonamental de millores i així es queda palès amb les inversions ja
esmentades de la passarel·la o el passeig marítim però alhora també per tota l’acció
social que es desenvolupa per part de tots els equipaments culturals com són el
museu del Port, l’Arxiu, els Tinglados o el Teatret que han portat més de 141. 273
visitants als espais públics del port.
