El Parlament de Catalunya ha aprovat una proposta per estudiar el desdoblament de l’N-340 entre Alcanar i l’Hospitalet de l’Infant i la seva conversió en l’autovia A-7, amb dos carrils per sentit. La iniciativa, defensada per la diputada de Junts Irene Negre a la comissió de Territori i Habitatge, busca disposar d’una alternativa a l’AP-7 quan es produeixen accidents o altres incidències que provoquen grans retencions.
Negre ha defensat que cal adaptar les infraestructures a les necessitats actuals de mobilitat de les Terres de l’Ebre. Segons ha assenyalat, l’AP-7 concentra bona part del trànsit i qualsevol incident greu pot generar cues quilomètriques, mentre que l’N-340 hauria de poder assumir una funció alternativa més efectiva.
La proposta es fonamenta també en les dades de sinistralitat de l’N-340 entre el 2010 i el 2025, període en què, segons les xifres citades per la diputada a partir de les respostes del Govern, s’hi van registrar 293 accidents, amb 36 persones mortes, 56 ferides greus i 408 ferides lleus. Negre ha apuntat, alhora, que la sinistralitat s’ha reduït des del 2019 i ha defensat revisar algunes de les restriccions de circulació implantades en un context diferent, sense comprometre la seguretat viària.
Entre les mesures plantejades hi ha revisar la línia contínua i habilitar trams d’avançament allà on sigui tècnicament viable i segur. La diputada també ha assenyalat que les restriccions als vehicles pesants de més de 26 tones condicionen el repartiment del trànsit entre l’N-340 i l’AP-7.
A més del desdoblament, Junts reclama actuacions a curt termini, com incorporar senyalització dinàmica, reforçar la vigilància i millorar la coordinació dels cossos de seguretat. La proposta inclou també un Pla de Vies Paral·leles a l’AP-7 per evitar que les incidències en esta infraestructura deixen el territori amb dificultats de mobilitat.
Roger Franquet