Diàspora Ebrenca i Trens Dignes reclamen trens ràpids Avant des de les Terres de l’Ebre cap a Barcelona i Tarragona, un servei que es va perdre fa just dos anys. Reivindiquen que és un servei clau per retenir i retornar els joves i el talent al territori, facilitant el treball a distància que s’ha incentivat amb la pandèmia. Segons una enquesta de Diàspora Ebrenca almenys 200 persones han tornat al territori gràcies al teletreball. Tothom qui ho vulgui es pot adherir al manifest que han preparat i iniciaran contactes amb tots els agents del territori per trobar suports. També reclamen que els trens tinguin taules i endolls per facilitar el treball durant els trajectes i que es creï la tan reivindicada estació intermodal de l’Aldea.
Des de l’estat d’alarma, és complicat viatjar amb tren des de les Terres de l’Ebre cap a l’àrea metropolitana en menys de dues hores i sense patir els retards constants de les línies Regionals R-15 i R-16. El primer tren ràpid que s’atura al territori i que enllaça amb Tarragona (ciutat) i Barcelona passa a les tres de la tarda i el primer tren que enllaça amb l’estació de l’AVE del Camp de Tarragona ho fa a les sis de la tarda. “Si vas cap allà a les sis de la tarda fins a l’endemà no hi ha res a fer”, ha recordat Josep Casadó, portaveu de Trens Dignes.
Amb la posada en marxa de la variant Vandellòs-Tarragona, l’Euromed, que bonificava el Govern per als usuaris de les Terres de l’Ebre, va deixar de parar a l’Aldea, i els trens Regionals tarden prop de dues hores i mitja en fer el trajecte, més que abans de la construcció de la infraestructura. Per compensar l’anul·lació de les parades de l’Euromed, el Govern va pactar amb Adif un tren d’alta velocitat Avant que sortia a primera hora del matí de Tortosa i tornava a la tarda, enllaçant la capital ebrenca amb Barcelona en una hora i quaranta minuts. El servei va durar un mes i mig i amb el decret d’estat d’alarma per l’esclat de la pandèmia, la falta d’usuaris “va ser l’excusa” per treure’l i no reactivar-lo.
“No hi va haver temps que la gent sabés que es posava i que es treia i era un tren en un horari fonamental per poder anar des de les Terres de l’Ebre a estudiar, a treballar, al metge, al que sigui. Ens han aïllat als matins aquí”, ha denunciat Cinta Galiana, portaveu de Trens Dignes.
Sota el lema “Hem perdut el tren”, l’entitat s’ha aliat amb Diàspora Ebrenca per reclamar la restauració d’aquest servei ferroviari, que facilita i incentiva el treball a distància, sobretot amb les oportunitats que s’han fet evidents i reals durant la pandèmia. L’enquesta de Diàspora Ebrenca va identificar almenys 200 persones que han tornat a les Terres de l’Ebre. Des de l’associació, Jordi Arrufat, ha reivindicat que treballar “més enllà de la segona àrea urbana de Barcelona és possible” i que aquest “canvi social” ha d’anar acompanyat “de polítiques públiques que ho incentivin. “És una oportunitat i aquest tren ha de formar de l’estratègia per recuperar talent i treballadors al territori”, ha insistit Josep Sabaté.
El tren Avant permetria també garantir “el reequilibri territorial” que es reclama des de les Terres de l’Ebre, ja que el servei existeix per a les comarques rurals de Girona o Ponent, des de Figueres o Lleida. “Volem les mateixes oportunitats per arribar a la capital catalana amb un tren competitiu”, ha dit Arrufat.
Un altre dels aspectes claus que demanen a l’oferta ferroviària, és que els trens tinguin taules i endolls per poder fer feina durant els trajectes, unes dotacions que no tenen la majoria de trens convencionals i que suposen “temps perdut” per als treballadors a distància quan s’han de desplaçar.
Les dues entitats reclamen als agents socials, econòmics, acadèmics i polítics de l’Ebre que s’impliquin en un pla per fomentar el treball a distància, i per posar el teletreball “al centre” de la nova normalitat. La setmana vinent iniciaran una ronda de contactes per buscar suports a la campanya. “Aquest tren l’hem perdut ara mateix i ara mateix l’hem de recuperar i farem accions per sumar més entitats, organitzacions i persones fins que el recuperem”, ha assegurat Josep Sabaté, de Diàspora Ebrenca. Tothom qui ho vulgui es pot adherir al manifest que han preparat i es difondrà a les xarxes.
El manifest també fa incís en la tan reivindicada estació intermodal de l’Aldea, amb un aparcament “digne” per als vehicles privats i amb connexions amb busos a tot el territori. “El futur del transport públic és l’electrificació i al territori tenim dues línies ferroviàries. Es complicat electrificar busos o altres i el futur passa per aprofitar la xarxa ferroviària per a tot”, ha defensat Casadó.
ACN
