El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha adjudicat dos contractes per 25,6 milions d’euros (IVA inclòs), a través d’Adif, per adaptar set estacions del corredor d’ample convencional Saragossa-Tarragona -per Lleida i Casp- al trànsit de trens de mercaderies de fins 750 metres de longitud.
Aquests treballs impulsaran la interoperabilitat del transport ferroviari de mercaderies a fi de promoure una quota més gran i avançar en un model més competitiu i sostenible. Cal tenir en compte que a Europa els trens de mercaderies tenen una mesura estàndard de 750 metres de longitud.
El primer dels contractes, amb una inversió de 9,4 milions d’euros, es destina a les estacions de Juneda i Raimat, ambdues a la província de Lleida. Abordarà l’ampliació fins els 750 m de longitud útil de les vies d’apartat per fer possible l’estacionament d’aquest tipus de trens de mercaderies, reforçant així l’eficiència i les prestacions del trajecte Saragossa-Lleida-Tarragona. Els treballs seran realitzats per l’UTE integrada per ASCH Infraestructuras y Servicios i Dalawa Construcciones e Ingeniería.
L’altre contracte, per valor de 16,1 milions d’euros, es destina a la renovació de les instal·lacions de seguretat de les estacions de Fuentes de Ebro, Chiprana i Nonaspe (Saragossa), La Puebla de Híjar (Terol) i Flix (Tarragona), en el trajecte Saragossa-Casp-Tarragona. La finalitat d’aquesta actuació és adaptar les instal·lacions a la futura configuració de vies, després de les obres d’ampliació a 750 m adjudicades recentment als apartadors.
L’adaptació de les instal·lacions de seguretat comprèn la modificació dels enclavaments, la reconfiguració de la posició de senyals i circuits de via i la instal·lació o desplaçament de noves desviacions. Així mateix, s’actuarà en els sistemes del CTC (Control del Trànsit Centralitzat) de Saragossa. Aquestes obres les executarà l’empresa Siemens Rail Automation.
Aquestes inversions se sumen a les que el Ministeri, a través d’Adif, ha adjudicat recentment per a l’ampliació de vies d’apartat a les estacions d’Almudévar, Selgua i Marcén-Poleñino, a Osca. Mentre que, en una altra estació de la província de Tarragona, la de Vilaverd, els treballs d’ampliació de via ja han acabat.
Aquests treballs s’emmarquen al conveni subscrit entre Adif, Ports de l’Estat i l’Autoritat Portuària de Barcelona (APB) per impulsar el trànsit ferroviari de mercaderies amb el Port de Barcelona, aprofitant les sinergies entre el transport marítim i ferroviari.
El Ministeri treballa en el desplegament dels serveis d’Autopista Ferroviària en el trajecte Saragossa-Lleida-Tarragona, el de més demanda a la xarxa ferroviària, amb més de 100 circulacions/setmana per sentit. Aquests serveis seran clau per al desenvolupament de la intermodalitat a la Península i els trànsits entre Europa i el Marroc.
Aquesta actuació comptarà amb finançament europeu mitjançant el Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència. Finançat per la Unió Europea NextGenerationEU.
Redacció
