El Congrés dels Diputats ha aprovat una Proposició no de Llei impulsada per Junts per Catalunya, a petició de l’Ajuntament de l’Aldea, que insta el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible a revisar la senyalització i les limitacions vigents al tram ebrenc de la carretera N-340. L’objectiu és garantir una mobilitat més segura i àgil, especialment ara que la via ha quedat relegada a un ús local arran de la gratuïtat de l’AP-7.
L’alcalde de l’Aldea, Xavier Royo, ha explicat que «abans que s’alliberés l’AP-7, i per reduir la sinistralitat, es van aplicar restriccions com la línia contínua entre l’Aldea i l’Hospitalet de l’Infant». Aquelles mesures, però, es van establir en un context de trànsit intens i molts camions. «Ara la realitat és una altra», ha dit. Segons Royo, l’N-340 és una carretera amb poc trànsit i amb un ús majoritàriament local, però les restriccions s’han mantingut. «La línia contínua ens impedeix avançar i converteix la carretera en una via lenta i poc funcional», ha lamentat.
La iniciativa de Junts reclama al Ministeri que analitzi les dades actuals de trànsit i sinistralitat per adaptar la senyalització i les prohibicions d’acord amb la nova realitat. També proposa millores per reforçar la seguretat i la fluïdesa, com la creació de trams amb tercer carril, ampliació de vorals o enllaços, i la implantació de sistemes intel·ligents de control del trànsit.
Royo ha remarcat que cal tenir en compte la veu del territori i adaptar les infraestructures a les seves necessitats: «Una N-340 més funcional ajudaria a descongestionar l’AP-7, que ara està saturada, i milloraria la mobilitat entre les Terres de l’Ebre, Tarragona i Barcelona».
Redacció