“Veient que, de moment, el Ministeri no actua ni sabem quan podrà començar vam prendre aquesta setmana passada la decisió de reprendre les obres”, ha defensat el gerent d’Infosa, Joan Sucarrats. Tractors i camions contractats per l’empresa traslladen sorra des de l’inici de l’istme, on el Gloria i la resta de temporals han anat acumulant sorra a la costa, per traslladar-la fins a l’últim tram de tres quilòmetres abans d’arribar a les salines, on la barra ha desaparegut sota el mar.
En aquest context, Sucarrats ha reclamat celeritat al govern espanyol perquè, amb la represa parcial de l’activitat econòmica, pugui començar a treballar de forma imminent. Especialment, ha recordat, perquè es tracta també d’una obra “totalment segura” des del punt de vista laboral i de salut, atès que s’efectua bàsicament mitjançant maquinària i camions.
Segons van apuntar fonts estatals a l’ACN, això es podria produir a finals d’abril. “Amb els nostres mitjans podrem fer un camí precari si ens respecta el temps però tornem a estar exposats que qualsevol tempesta ens deixi incomunicats”, ha apuntat el gerent d’infosa. Adverteix, però, que el projecte de Costes, amb una inversió de 700.000 euros i la previsió d’abocar 120.000 metres cúbics de sorra per eixamplar l’istme fins uns 50 metres, resultarà “insuficient” per garantir l’estabilitat de la barra del Trabucador a mig termini si no es continua aportant sorres al llarg de l’any i es prenen mesures “estructurals”.
El responsable de les salines lamenta que, malgrat l’actual gran demanda de producte per part de la indústria alimentària i les cadenes de supermercats, no poden abastir els seus clients en aquests sectors des de pràcticament el passat 22 de gener. Això, apunta, posa en perill el fons comercial i la cartera de clients de l’empresa. Per evitar que aquesta situació es repeteixi, i segons ja va avançar l’ACN, treballen en una alternativa per connectar per mar les salines i permetre l’accés de camions des del port de Sant Carles de la Ràpita amb la construcció d’un pantalà a la punta de la Banya.
“La idea és poder fer aquest camí provisional, que l’actuació de Costes pugui garantir-ne la permanència almenys fins el mes d’octubre –quan solen començar els temporals de llevant propis de la tardor- i llavors el que més ens preocupa és tenir en marxa l’alternativa marítima. Això no vol dir que prescindirem de l’accés del camí del Trabucador: l’estem enfocant per quan tinguem problemes amb l’accés pel camí però la via d’accés natural ha de continuar sent el Trabucador”, ha tancat Sucarrats.
